Идея прихватить с собой “мешок батареек” и тем самым решить все свои проблемы с походным электропитанием до сих пор очень популярна в кругах туристов, хотя и безнадежно устарела лет эдак на 15-20 🙂
Очередной всплеск этого недавно случился на форуме Весла.ру – там товарищ предлагает последовательно соединять 8 штук алкалиновых батареек АА, получая тем самым 12-вольтовый “типа павербанк”, от которого надлежит (через преобразователь, что не сложно) заряжать в походе разнообразные гаджеты.
Сам он глубоко убежден в том, что это – наиболее оптимальный и универсальный способ решения проблемы “походного энерго-обеспечения”… 🙂 Ну, посмотрим, так ли это на самом деле? О_о 🙂
Сравнивать я буду с весьма распространенными и качественными Li-Ion аккумуляторами Panasonic NCR18650B – именно из 3 штук таких аккумуляторов, например, сделана моя сборка в павербанке “солнечной электростанции” Сол-500 (тоже, кстати, 12-вольтовая).
Пришлось немного полазить по интернету, чтобы собрать информацию о реальном весе и емкости разных алкалиновых АА батареек (причем я обращал внимание только на качественные, соответственно, и более дорогие модели!), а потом это все перевести на сухой язык цифр 🙂
Вывод очень простой: плотность энергии (соотношение заряда к массе) у алкалиновых одноразовых батареек всегда меньше, чем у литий-йонных многоразовых аккумуляторов!
Не то, чтобы разница была прямо уж в разы, но она существенна… а уж с учетом того, что в первом случае речь идет об одноразовой батарейке, а во втором о многократно перезаряжаемом аккумуляторе, этой информации уже более чем достаточно для того, чтобы раз и навсегда выбросить из головы всю эту дурь насчет батареек! 🙂 Даже если абсолютно тупо взять с собой “ведро лития” вместо “мешка батареек”, то во всех смыслах это окажется выгоднее!
Ну а более конкретно, сборка из 8-ми батареек АА выйдет примерно на 20-25% менее емкой, чем аналогичная сборка из 3-х литий-ионных аккумуляторов, но при этом она же окажется еще и на 15-20% тяжелее! Т.е. по всем показателям хуже, да еще и одноразовая 🙂
Не говоря уж о весьма ненулевой вероятности того, что среди этой кучи батареек какая-нибудь одна окажется бракованной (или случайно затесавшейся использованной) – и попробуй ее там найди “методом тыка” в последовательной сборке 🙂
ЗЫ: На самом деле, идея с батарейками была бы не так уж и плоха лет 15-20 назад, когда качественных литиевых аккумуляторов было найти довольно трудно (и стоили они отнюдь недешево), да и с “электронной обвязкой” для них тоже были проблемы… Но сейчас это абсолютно лишено какого-либо практического смысла!
Ну и еще одно забавное соображение, коль уж мы сравниваем это с тремя аккумуляторами 🙂 В солнечный день моя миниатюрная походная электростанция Сол-500 вполне способна полностью перезарядить свой внутренний аккумулятор 2-3 раза. Иными словами, я совершенно спокойно могу позволить себе всего за один день израсходовать эквивалент примерно 20-ти (и даже больше) батареек АА – и даже “не вспотеть” при этом! :)))
Также по теме:
Походная солнечная электростанция «Сол-500»
Это же 40 батареек, Карл! Сорок!
На самом деле, вопрос не так однозначен. Да безусловно литиевые АКБ имеют большую энергоемкость, чем алкалиновые батарейки, – тут спору нет. Однако литиевые АКБ могут оказаться тяжелее. Например, три алкалиновых батарейки формата AAA необходимых фонарику весят 30 гр, а один АКБ типа 18650 весит в районе 47 гр. Обычно я беру с собой два комплекта источников питания; один ставлю в фонарик, а другой будет запасным. По моему опыту, могу сказать, что запасной комплект мне еще ни разу не пригодился, но я все равно беру его на всякий случай. Если посчитать, то разница по весу между 6 алкалиновыми батарейками формата AAA и 2-мя АКБ типа 18650 получается больше 30 грамм. Много это или мало? Когда идешь в горной местности на счету каждый грамм. Например моя газовая горелка весит 25 грамм… Что касается энергоемкости, то так ли важно чтт у алкалиновых батареек она меньше, если мне на поход хватает и такой? В общем, тут по расходу нужно смотреть…
Добавлю еще прару моментов:
1) Я бы однозначно отказался от алкалиновых батареек в пользу литиевых АКБ только в походах достаточной длительности, когда вес батареек перевешивает вес АКБ;
2) У алкалиновых батареек есть безусловное преимущество перед литиевыми АКБ – от них можно избавляться по мере их разряда, облегчая тем самым свой рюкзак. Мелочь конечно, но все равно – приятно:) Аккумулятор врят ли кто-то будет выкидывать.